sexta-feira, 21 de fevereiro de 2014

São Lourenço da Mata

São Lourenço da Mata fica pertinho do Recife. Sendo fácil chegar na cidade seguindo as Avenidas Caxangá em Recife e Belmiro Correia em Camaragibe e São Lourenço, ou pelas BRs 232 e 408.

Fizemos o caminho saindo da Zona Sul do Recife, seguindo pela BR-408 até a Arena. A construção é linda, as ruas ao redor são largas com gramados nas calçadas. A previsão é de construção de vários condomínios e empresariais nas proximidades do estádio.

Arena Itaipava Pernambuco
Voltamos à BR-408 em direção ao extremo norte de São Lourenço, o Bairro de Tiúma. Entramos na pela Rua do Mercado de Tiúma, passamos por uma ponte sobre o Rio Capibaribe e pelo Mercado, que não se encontra em boas condições. Seguimos pela PE-005, dobramos na Rua Santelmo e, chegamos na antiga Estação de Trem.
Atualmente a Estação Ferroviária de Tiúma é uma residência. As portas e janelas não são as originais, mas as molduras, as paredes externas e o telhado conservam as linhas da época da construção.
A vegetação na linha do trem demostra que raramente os veículos da Transnordestina, atual concessionária, transitam por ali.
Mercado Público e Estação Ferroviária de Tiúma
Da Estação voltamos pela mesma rua em direção à antiga Usina, mas antes, no cruzamento com a PE-005, nos deparamos com uma construção antiga que parecia um mercado, uma espécie de galeria comercial ou algo do gênero.
Para nossa surpresa a Usina Tiúma está muito bem preservada. Não tanto como se estivesse moendo, mas o pátio se encontra limpo, árvores podadas e a pintura não parece ter muito tempo.
Construção antiga e Usina Tiúma
Como praticamente todas as Usinas antigas, Tiúma possuía algumas linhas de trem, no entanto, não encontramos nas ruas próximas, trilhos ou composições no pátio.
A Usina antes de fechar já não utilizava mais os trens, como indica esse pequeno posto de abastecimento, provavelmente de diesel em frente ao belo e imponente armazém ao fundo da imagem abaixo.
Nas proximidades da Usina, está a Igreja de Santo Antônio com uma estátua do mesmo. Fica na esquina da Rua Tomás Jobson com a PE-005.
Usina Tiúma e Igreja de Santo Antônio
Seguimos pela rodovia PE-005, que passa a se chamar Avenida Doutor Francisco Corrêa, em direção ao centro de São Lourenço. O próximo objetivo era encontrar a Estação Ferroviária.
A Estação fica por trás do Mercado Público, na Rua Manoel Corrêa. Atualmente é moradia. Não possui mais o dístico nas suas paredes com seu nome, nem a coberta da plataforma, mas só o fato de ainda estar de pé, nos dá esperança de um dia ser restaurada e se tornar mais um ponto turístico do Município.
Nos arredores, há algumas construções antigas dentre outras mais recentes.
Estação Ferroviária de São Lourenço da Mata
Seguindo então para o centro administrativo e histórico, passamos pelo Cine Royal, entramos na Rua Dr. Belmínio Corrêa e chegamos à Praça Senador Carlos Wilson, onde pudemos ver algumas casinhas com fachada simples e antiga. Lá também se encontra a Câmara Municipal.
Cine Royal; Casario da Praça Carlos Wilson; e, Câmara Municipal
Além do Busto do Ex-Governador e Ex-Senador pernambucano, a praça tem uma rosa dos ventos no piso, bem no centro, e um coreto mais moderno e maior que os que costumamos encontrar nas pracinhas por aí.
Praça e Busto do Senador Carlos Wilson; Estátua de São Lourenço Mártir na BR-408
Chegamos, finalmente à Praça do Rosário, onde ficam a Igreja Matriz de São Lourenço, a Prefeitura, um palco para eventos, um Cruzeiro, um Cristo Redentor, uma Imagem de Nossa Senhora do Rosário e uma bela vista de parte da cidade e dos canaviais ao longe.
Igreja Matriz de São Lourenço e Praça do Rosário.
Ao redor da praça, casas com a fachada preservada, grandes palmeiras imperiais e o silêncio rompido apenas pelo pequeno trânsito de veículos no fim de semana dá um certo ar bucólico ao local.
Paço Municipal, N. Sra. do Rosário; e, Cristo Redentor
Ainda na Praça do Rosário, chamou atenção a vista do bem preservado Engenho Cangaça, coisa difícil de se imaginar em uma cidade da Região Metropolitana do Recife nos dias de hoje.
Engenho Cangaça
Voltamos à Avenida para registrar uma imagem do Mercado Público de São Lourenço, uma vez que, devido ao grande número de pessoas na volta anterior (era dia de feira!), não havia sido possível fotografar sequer a fachada do mercado. Dessa vez, pelo menos parte da fachada, conseguimos. Quem sabe em uma outra oportunidade possamos registrar o interior dessa construção histórica.
Mercado Público de São Lourenço da Mata
Seguindo a Avenida Dr. Belmínio Corrêa com destino a Camaragibe, encontramos o Mascote da Copa 2014 desfilando em carro aberto pelo centro da cidade.
Esperávamos registrar imagens da Usina Capibaribe, no entanto, para nossa decepção, toda a parte da frente foi tomada por uma horrível cobertura, já que agora é uma garagem de uma empresa de ônibus. Não vimos a chaminé, mas parte do prédio principal continua de pé.
Para não passar em branco, a imagem abaixo foi registrada pelo Google Street no final de 2011. Destaque para o prédio principal que ainda existe, o bueiro (chaminé) que não vimos mais, e os trilhos da linha de trem, rente ao acostamento da Avenida, que margeia o rio Capibaribe.
Usina Capibaribe em 2011 - Imagem do Google Street.
É fácil andar por São Lourenço, mas, como em todas as cidades que visitamos, recomendamos procurar um mapa e estudá-lo antes para facilitar o passeio. E, mesmo assim, nem o Google Maps ou o Street vai te dar a visão totalmente real do local. Ter cuidado é sempre importante, sobretudo nas cidades maiores ou nas cidades próximas a grandes centros.
Bandeira e Brasão de São Lourenço da Mata
Histórico do Município:

"São Lourenço da Mata pode ser considerada uma das cidades mais antigas do Brasil. Os registros históricos remetem a presença de índios Tupinambás que ocupavam terras ao longo dos Rios Capibaribe e Beberibe por volta do ano de 1554. Nesse mesmo período, os índios disputavam as terras que ocupavam com colonizadores portugueses, que se sobressaíram na luta contra os nativos e conseguiram se estabelecer na região para explorar o pau-brasil.
Há registros de que em 1540 foi construída na cidade a segunda Igreja mais antiga do país, a Igreja de Nossa Senhora da Luz. Erguida inicialmente como Capela, e apesar de ter sofrido algumas reformas ao longo desses anos, ela ainda conserva elementos arquitetônicos do século XVI que encantam os observadores e turistas. Mais adiante, em 1621 foi erguida a Capela que deu lugar a atual igreja matriz, que homenageia a São Lourenço, o padroeiro da cidade.
A ocupação inicial de São Lourenço da Mata esteve atrelada a extração do pau-brasil. No final do século XVI, começaram a surgir os primeiros engenhos de cana-de-açúcar, que tornaram-se a principal fonte de renda do local durante muitos anos. Durante o período da invasão holandesa em Pernambuco (1630-1654), o município também foi palco de disputas.
Por volta de 1635, os portugueses que ocupavam a região conseguiram expulsar os holandeses que espreitavam o cultivo da cana-de-açúcar. Até 1775, São Lourenço era apenas um distrito subordinado aos municípios de Recife e Paudalho. A denominação São Lourenço da Mata surgiu em 1884, quando o distrito foi elevado à categoria de vila. O município só passou a ser instalado a partir do dia 10 de janeiro de 1890. Conhecida nos últimos anos como a “Capital Nacional do Pau-Brasil”- título conferido pela Fundação Nacional do Pau-Brasil -, a cidade recebe o título por possuir a maior reserva nativa da planta uma área de 776 hectares, que abriga milhares de pés de pau-brasil."
Fonte: Prefeitura de São Lourenço da Mata (http://www.slm.pe.gov.br/)